福州义序片区天水路拟6月动建 配建中央绿化带天水路地理位置图

  昨日,东南快报记者从福州市城建部门获悉,为弥补福州义序片区路网不足,福州计划建设该片区内的天水路,工程计划今年6月动工。

  天水路位于福建利嘉医药城项目地块东侧,道路起点接三环辅路,呈南北走向,终点接义序路(盘屿路)。天水路为城市主干道,辅路车速40公里/小时;主 路(预留远期建设):设计车速60公里/小时。目前道路沿线地形地貌主要为农田、菜地及厂房、民房等,该工程道路全长约1062米。

  工程沿线拆除部分旧路面,同时新修中小桥1座,新修一座80米长的涵洞;配套各种管线、路灯68盏、电力排管、人行道、渠化岛铺装等。全线设两对公交车站,沿线单位、厂区开口均按现状预留,并设置接线与现状道路接顺。

  义序片区规划形成“六横八纵”路网

  义序片区规划路网在充分保留现状道路的前提下,计划打通断头路,疏导瓶颈路,整治异形交叉口,规划形成“六横八纵”的类方格网状(方格网+自由式)路网格局。

  目前,义序片区路网系统欠缺,区内仅有一条盘屿路-义序路-叶厦路东西向全线贯通,断头路、瓶颈路、畸形交叉口较多,路网连通性不强,路网结构整体功 能偏弱。巷道、街坊路技术等级低,线形差。表现为区域道路密度不足,道路级配不合理,道路通行条件差,交通配套设施缺乏,未能与城市路网形成有效衔接,导 致居民出行不方便,亦不能满足未来产业发展带来的交通需求。

  今后,南二环路、南三环路、福湾路、福峡路形成一个快速集散的交通环,齐安路、天水路、盖山路——竹榄路、南台大道四条射线通过疏导贯通,连接南二环路与南三环路,缓解现状南北向的交通压力。

  先行建设双向四车道中央绿化带预留高架桥位

  据介绍,按照目前的建设计划,天水路规划宽度为70米,计划先建设双向四车道辅道,服务沿线用地产生的交通需求,同时预留通道为远期串联仓山片区、义序片区及南通片区做准备。

  近期采用双向四车道,其推荐断面布置为:4.5米人行道(含树池)+3.5米(非机动车道)+5米(侧绿化带)+7.5米(机动车道)+29米(中央绿化带)+7.5米(机动车道)+5米(侧绿化带)+3.5米(非机动车道)+4.5米人行道(含树池)=70米

  另外,中央绿化分隔带为29米宽,为远期预留的高架桥位置,为远期预留主线高架桥用地,近期种植绿化。

  由于天水路绿化带较宽,是重要的景观道路。设计选用台湾栾树为行道树,树池内种植黄金榕;侧分带乔木设计与行道树统一,采用台湾栾树,每两棵台湾栾树 之间种植一棵银叶金合欢,下植毛鹃与红叶石楠,形成高低错路,色彩不一的视觉效果;在道路中央绿化带种植丛生紫薇、三角梅拼丛、灌木地被(黄金叶/翠芦莉 /琴叶珊瑚/天堂鸟/八角金盘)等组成植物群落,营造良好的道路绿化景观。

  此外,天水路计划采用沥青混凝土路面,因为沥青具有平整度好、噪音小、行车舒适、不反光、施工养护维修方便、维修费用低、可及时开放交通、对路基变形的适应性强等好处。

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  “义序片区”用地存量较大或成福州开发商新“战场”

  东南快报2015年4月9日曾报道:2015年4月8日下午,福州市国土资源局的官方网站上挂出一条公告,内容为“因规划调整原因,经市政府研究决 定,取消宗地2015-09、10、11、12、13号地块出让活动”。而这五幅地块的出让,原定于今天上午10:00以拍卖的方式正式进行。

  宗地2015-09、10、11、12、13号地块,位于仓山区南三环路南侧,乌龙江北侧,分别是帝封江项目地块二、三、四、五、六,五幅地块的面积 分别为243.13亩、196.16亩、210.87亩、286.75亩、274.75亩,起拍价分别为116100万元、86300万元、99000万 元、65200万元、85000万元,五幅土地的用途均涉及住宅用地。

  业内人士介绍,从该地块本身而言,因其五幅地块连成片,对未来做整体规划有益,且地块位置紧挨南三环,交通方面接驳二环进入主城区也比较方便,地理位置有优势。而千亩土地同时出让,全部涉及住宅用地,且颇为实在的初始楼面价也使得该地块对开发商而言充满吸引力。

  据业界人士介绍,本次取消出让的这些地块所在的“义序片区”用地存量较大,在后期住宅体量的新增配套上,前景应该一片大好,但片区内的开发商竞争或也 将十分激烈。而再将视野拓展到整个城南板块,业内人士也认为将会成为福州开发商的一个新“战场”。在包括地铁、商业体等配套的利好下,长远来看,地块升级 潜力大。

  (记者许才芳)